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國內的汽車漆發展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆發展，而水性汽車漆的調色辦法和油性漆比較也有所不同，油性汽車漆發展將近二十年，色彩體系比較完善，各大廠家的配方也將為挨近，能夠說是一通通萬色，但水性汽車漆的生產技術壁壘較高，各大廠家都是不同體系，所以對于調色來講也是應戰。

　　這兒為大家介紹具體的水性調色辦法：

　　一、配方借用辦法：

　　水性漆的干濕膜有差異，假如選用油性漆的調法調色時刻較長，能夠經過附近色來學習配方主色母體系，這樣能夠有用削減調色時刻和油漆浪費。

　　二、東西法：

　　許多品牌推出了測色儀，對于調色技師來講測色儀的推出很大程度上便利了水性漆的調配，節省許多不必要的摸索時刻，基本上測色儀出來的色彩有必定相似度，然后進行微調會便利許多。

　　三、干濕膜比照法：

　　許多品牌的水性漆干濕膜差異比較大，但汽車漆的水性漆干濕膜差異并不大，能夠經過調色的干濕膜比照，找出干濕膜規律，慢慢的就和調油性漆相同的感覺了。

　　四、噴板法：

　　噴板對于水性漆的調色是一個必備的技能，但還是有部分的調色技師對于噴板的把握才能并不強，水性漆的噴板需要把握好配比及噴涂的辦法和時刻，假如不去深化的提升噴板才能，水性汽車漆的調色便是一件比較難的工作了。

　　不同品牌的調色辦法略有不同，以上的四個辦法是最為適用的，水性汽車漆是汽車行業的趨勢，作為調色技師來講假如不去做技能的提升僅僅保守油性的技術，3-5年內必定會被淘汰，并且水性汽車漆的推出在必定程度上提升了國產汽車漆的檔次和技術標準，調色智能化和簡單化的進程也會進一步推進，信任5-10左右的時刻調色技師的崗位會發生很大的改變，就如同“高速收費員相同”。

文章源自 汽車漆 http://www.27035.cn